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Articles parus sur le Net

 
 
 

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Droits d'auteur,
44760, 45044, 45162, 45260, 46760& 49295

et ce qu'il en est de ce droit, voir : Calaméo

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Enregistré sous un Acte Déclaratif de Qualité d'Auteur©.

-Vu sur Youtube-

 

Cette invention sera très profitable aux camions frigorifiques
(voir ici).

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Cette invention sera très utile aux voitures à air comprimé (voir ici).

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Vu sur le site Inventions-Europe :

 

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Premier prototype

 

 

 

_Climatisation dite "ClimaVerna©"_

_Climatisation/chauffage de tous véhicules roulants ne consommant aucune énergie_

 

   _La « Climaverna » est un concept créé par Christophe Verna, permettant l’utilisation de la force générée par les mouvements de la/des suspensions par rapport au châssis d’un véhicule.

   _Cette force, perdue à l'heure actuelle, est la seule (utilisable) que l'on puisse récupérer.

   _L’un des points d'ancrage sera fixé au châssis de la voiture, train, camion, ou autre véhicule (A), l’autre au système de suspension du train avant ou arrière du véhicule, bogie, etc.... (B).

   _Un  vérin à double effet, muni de clapets anti-retour pourra ainsi servir de compresseur pour fluides frigorigènes vers un climatiseur réversible, de compresseur d'air, de fluides hydrauliques, de pompe à vide, etc....

 

 

 

 _Tout autre système de récupération de force pourra être utilisé sur ce principe, exemples :
Pompe à membrane, moteur Stirling, machine thermoacoustique, appareil de réfrigération magnétique.

 _Les trois derniers systèmes plus haut indiqués permettent de faire du froid ou du chaud sans utiliser de fréon ou autres gaz frigorigènes des machines frigorifiques actuelles, grands destructeurs de la couche d'ozone.

 

 

   

 

-Compression
 
par soufflet
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-Système permettant l'utilisation de toutes les amplitudes des dénivellations d'une voie-

 

_Concernant les voitures à suspension oléopneumatique type Citroën, Rolls-Royce, une fois la voiture en  mouvement, avec cette innovation, le compresseur hydraulique classique ne sera plus embrayé, car la pression sera maintenue haute, puis normalement ré embrayé à l'arrêt du véhicule.

 

 

-Le compresseur peut être constitué par des modules pneumatiques qui serviront de système de suspension du/des train/s avant ou/et arrière, remplissant ainsi deux fonctions en un appareil.

  

   _Il est à noter que si la suspension d’un véhicule possède un faible débattement, celui-ci sera compensé par l'augmentation du diamètre du piston, membrane, soufflet ou autre système de récupération de force.

 

 

    _Également énregistré chez :

_1er Enregistrement chez
   Copyright France

_2ème Enregistrement chez
   Copyright France

_3ème Enregistrement chez
   Copyright France

_4ème Enregistrement chez
   Copyright France

 

-Bilan climatique   

-Système permettant l'utilisation de toutes les amplitudes de dénivellations  

-Aménagements

-Machine d'exposition

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-Approche du différentiel récupérable

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